在使用硬齿面齿轮减速器时，经常遇到哪些故障问题？

　　在使用硬齿面齿轮减速器时，经常遇到哪些故障问题？

　　许多用户在使用硬齿面减速器时会遇到各种问题。今天，减速机厂家将向您介绍硬齿面减速机的一些常见问题。

　　一、 硬齿面齿轮减速器发热漏油。

　　为了提高动力性，硬齿面齿轮减速器一般采用有色金属作为蜗轮，而蜗杆则采用硬钢，因为它是滑动摩擦传动，在运行过程中会产生高热，使齿轮减速机各部件与密封件之间的热膨胀差，从而产生空旷的空间在所有的配合面上，当油变薄时由于温度的升高而构成泄漏。

　　主要原因有四：一是原料配置是否合理，二是啮合摩擦表面的表面质量，三是润滑油的选用，增加是否准确，四是设备质量和使用环境。

　　蜗杆轴承损坏。

　　硬齿面减速器有缺陷时，即使齿轮箱密封良好，厂家生产的硬齿面减速器齿轮油已乳化，轴承已生锈、腐蚀、损坏。这是因为减速机在运行和停机过程中，辊道减速电机齿轮油是由热冷却后的水凝结而成的；当然，这与轴承质量、设备技术和方法密切相关。

　　三。蜗轮磨损。

　　蜗轮一般由锡青铜制成，匹配的蜗轮材料通常用45钢硬化为hrc45-55，也通常硬化为40C:hrc50-55。用蜗杆磨床将蜗杆磨至粗糙度rao.8fcm。减速机正常运转时，蜗轮就像一个硬化的“锉刀”，不断锉削蜗轮，使蜗轮磨损。一般来说，这种磨损是非常缓慢的，就像一些减速机在一个工厂可以使用10年以上。如果磨损速度快，就要考虑减速器的选择是否准确，是否存在超负荷运行、蜗轮的原材料、设备质量或使用环境等原因。

　　四。变速箱小齿轮磨损。

　　一般发生在立式设备的减速器中，主要与润滑油的增加和润滑油的选择有关。对于立式设备，润滑油量非常少。当减速器间歇运行时，水冷电机价格与减速器之间的传动齿轮油丢失，齿轮没有适当的润滑保护，在起动或运行过程中，由于缺乏有效的润滑，机械磨损甚至损坏。处理方法是及时用变速箱清理减速器内部。