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长期使用齿轮减速器后，应进行全面检查，以便及时发现一些隐患。为了使设备高效运行，我们通常会及时加油。但是我们也应该及时解决漏油问题。
1.认真执行维护过程。检修时，必须认真执行过程规定。油封不得反向安装，外边缘不得变形，弹簧不得脱落，接头表面必须清洁，密封剂必须均匀涂抹且油量不得超过油垢。
2.改进通风孔盖和检查孔盖。减速器的内部压力大于外部大气压是漏油的主要原因之一。如果平衡机器内部和外部的压力，则可以防止漏油。每次加油时必须打开检查孔盖。一旦打开，漏油的可能性将增加一次，并且泄漏将在原始位置发生。因此，制作了油杯型排气盖，将原来的薄检查孔盖变更为6mm厚，并将油杯型排气盖焊接到盖上。通风口直径为6mm，便于通风。压力平衡，加油时从油杯中加油，而无需打开并检查减速器的孔盖，从而减少了漏油的机会。
三，擦拭。静态密封点通常可以通过处理而防泄漏。但是，由于密封件的老化，质量差，装配不当以及轴表面粗糙度高，动态密封点的泄漏仍然很小。工作环境恶劣，煤尘粘在轴上，看起来油腻。因此，必须在设备停止运行后擦拭轴上的油。
第四，保持畅通。为了防止减速器齿轮将过多的润滑油积聚在轴封上，需要将过量的润滑油沿一定方向流回油池。朝着机器内部倾斜的回油槽在轴承座下壳的中央开口，并且在端盖的笔直开口处也开有一个间隙。
5.使用新的密封材料。对于静态密封点泄漏，可以采用新型的高分子修复材料进行粘堵，以达到消除漏油的目的。
六。改善轴封结构。
齿轮减速器的漏油主要与某些配件有关。尤其要在此时检查油箱。请注意，机油不一定要注满，否则机油泄漏的可能性可能会增加。另一种是检查设备的密封性。
